歷經(jīng)市場(chǎng)驗(yàn)證的動(dòng)力總成部件壓鑄技術(shù)
汽車缸體變速箱殼體是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱重量的重要組成部分，動(dòng)力總成部件的輕量化是汽車節(jié)能減排發(fā)展趨勢(shì)下的必然手段，采用全新設(shè)計(jì)的鋁合金變速箱替代傳統(tǒng)鑄鐵變速箱，單件減重可達(dá)100公斤以上。而且可以大大降低生產(chǎn)成本和能耗
應(yīng)用亮點(diǎn)
重型壓鑄機(jī)
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和重卡變速箱殼體體積和質(zhì)量都較大，需要選用2500-5000噸的重型壓鑄機(jī)
創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)
從重力鑄造的鑄鐵件，改為平均壁厚更小的鋁合金壓鑄件，部件重量減重70%以上
核心技術(shù)
針對(duì)汽車件質(zhì)量要求高，產(chǎn)品可追溯的特點(diǎn)，配備了高壓射力的壓射系統(tǒng)，充型能力強(qiáng)建壓時(shí)間短，采用實(shí)時(shí)控制技術(shù)保證工藝穩(wěn)定性
工藝技術(shù)
結(jié)合自動(dòng)嵌件技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化壓鑄生產(chǎn)，單條生產(chǎn)線年產(chǎn)可達(dá)10萬件以上，并為客戶提供一站式解決方案
工藝技術(shù)
伊之密強(qiáng)大的工藝支持，配上壓鑄機(jī)穩(wěn)定的低速性能和高速充填能力可以讓客戶實(shí)現(xiàn)幾乎無廢品的生產(chǎn)
動(dòng)力總成部件應(yīng)用圖片
四缸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體L-4 Engine Block
缸體總成Engine Block
重型卡車變速箱殼體Truck Tranmission Housing
下缸體Bed Plate
變速箱殼體Tranmission Housing
重型卡車變速箱殼體Truck Tranmission Housing
變速箱殼體Tranmission Housing
服務(wù)流程
01
工藝/模具分析設(shè)計(jì)
- 原材料選型
- 產(chǎn)品設(shè)計(jì)
- 模流分析
- 模具設(shè)計(jì)建議
02
設(shè)備選型建議
- 產(chǎn)品性能
- 產(chǎn)品質(zhì)量
- 易用性
- 安全要求
03
整廠規(guī)劃建議
- 產(chǎn)線流程
- 按工藝流程布置人、機(jī)、料
- 周邊自動(dòng)化
- 智能互聯(lián)
04
交付落地解決方案
- 專業(yè)安裝調(diào)試
- 現(xiàn)場(chǎng)操作培訓(xùn)
- 成型工藝培訓(xùn)
05
售后解決方案
- YFO服務(wù)
- 預(yù)防性維護(hù)
- 設(shè)備升級(jí)
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