一體化壓鑄結(jié)構(gòu)件可以將新能源汽車的后地板一次成型,投影面積超級大,而且澆注重量也達到了100公斤級,需要選用6000-9000噸范圍的超大型壓鑄機,對傳統(tǒng)壓鑄行業(yè)既是機會也是挑戰(zhàn)
與傳統(tǒng)壓鑄件不同,結(jié)構(gòu)件的平均壁厚只有約3.5mm,免熱處理材料的開發(fā)讓后續(xù)的汽車部件連接要求成為可能
伊之密強大的中歐技術(shù)團隊可以為客戶提供定制化的壓鑄單元,配備了全自主研發(fā)Yi-cast實時控壓射系統(tǒng)的LEAP系列超大型壓鑄機,具有超高動態(tài)壓射力,確保了充足的充型能力,是超大型一體化壓鑄的重要質(zhì)量保證
伊之密集成控制技術(shù)可以實現(xiàn)對壓鑄單元中主要周邊設(shè)備的管控,并實現(xiàn)對多達100個工藝參數(shù)的精準(zhǔn)監(jiān)控,讓每一個產(chǎn)品都有充分的質(zhì)量保證