11月17日，伊之密先進成型技術(shù)連接大會YIZUMI CONNECT 2017壓鑄專場迎來近200名行業(yè)知名企業(yè)領(lǐng)袖，一汽鑄造、廣東鴻圖科技、南海雄新壓鑄、福建金瑞高科、瑞明集團等企業(yè)代表蒞臨現(xiàn)場。本次活動伊之密不僅有4000TH系列重型壓鑄機亮相，更展示了自主研發(fā)的機器人自動化集成系統(tǒng)解決方案，中央控制系統(tǒng)實現(xiàn)了產(chǎn)品成型和生產(chǎn)過程全數(shù)據(jù)記錄，現(xiàn)場實時監(jiān)控與顯示。

在高峰論壇環(huán)節(jié)，多名中歐行業(yè)專家、學者匯聚，分享對汽車輕量化、汽車結(jié)構(gòu)件、機器人應(yīng)用等領(lǐng)域的認識和看法， 探討未來壓鑄行業(yè)發(fā)展的方向。

專家演講摘錄

佟國棟

一汽鑄造有限公司副總工程師/一汽高級專家

“我們要不斷地技術(shù)進步，適應(yīng)汽車輕量化對壓鑄技術(shù)的挑戰(zhàn)，開發(fā)新材料、裝備、模具、工藝，

滿足新的要求。”

Stefan Fritsche

德國壓鑄模具制造商Schaufler Tooling公司總經(jīng)理

“模具公司、壓鑄設(shè)備制造商與自動設(shè)備供應(yīng)商這三個角色之間的配合和良好合作，將產(chǎn)生最有

競爭力的成本。”

Martin Fehlbier

卡塞爾大學鑄造技術(shù)研究所（GTK）教授

“鎂合金半固態(tài)注射成型機將變得更大，并在未來更具市場潛力，將來在汽車應(yīng)用領(lǐng)域會出現(xiàn)

1000噸或以上的機器。”

陳國棟

蘇州大學副教授

“工藝是靈魂，機器是載體，智能是方向。在這個過程當中，如果是說對工藝研究的不透的話，

任何設(shè)備，任何人工智能的算法都是不好用的。”

??

孔曉武

浙江大學機械系機械電子控制工程研究所副教授、工學博士

“實時控制壓射系統(tǒng)可以滿足復(fù)雜模具的工藝需求，直接設(shè)定速度，抑制各種干擾，同時還具備

末段剎車功能，減少飛邊、提高機器和模具壽命。”

余壯志

伊之密壓鑄機技術(shù)總監(jiān)

“未來的汽車行業(yè)的發(fā)展主要是汽車的輕量化和電動化，結(jié)構(gòu)件的需求會大幅增加，伊之密壓鑄機

已做好相關(guān)技術(shù)準備與客戶一起在此領(lǐng)域深耕細作。”

巔峰對話摘錄

陳國棟

蘇州大學副教授

“使用機器人打磨、去毛刺，可以在后端積累大量的數(shù)據(jù)，形成工藝包，面對新的產(chǎn)品時，它的

換產(chǎn)也就非?？欤@種新技術(shù)相信在未來得兩到三年，應(yīng)該有一個新的突破。”

佟國棟

一汽鑄造有限公司副總工程師/一汽高級專家

“十年以內(nèi)，不是傳統(tǒng)發(fā)動機沒了，而是會持續(xù)增長，跟現(xiàn)在的增長一樣，同時新能源汽車也會

增長，所以對我們壓鑄來說，新能源車的發(fā)展，是一個利好的消息。”

王洪飛

壓鑄專家/雄新壓鑄有限公司總經(jīng)理

“結(jié)構(gòu)件的出現(xiàn)，是對壓鑄技術(shù)工藝的一次技術(shù)革命。從澆鑄爐的設(shè)計到模具的加工制造、

到壓鑄機模板的大小、剛性、強度等等，都要進革命性的顛覆、改變。”

高潮

伊之密壓鑄機事業(yè)部總經(jīng)理

“輕量化的趨勢下，市場會不斷派生出新的壓鑄件，無論是合金材料的組成，還是外形尺寸、結(jié)構(gòu)，

以及成型工藝上的要求，都跟以往的壓鑄件有比較大的變化，壓鑄機也要不斷突破，

適應(yīng)新壓鑄件的成型需求。”